南宁机场新航站区施工进入冲刺八月底迎客《资讯》连接件

2020-08-17 04:46

倒计时牌显示距离投入使用还有“66天”。朦胧夜色中,南宁机场“双凤还巢”新候机楼更显得灵动优美。楼内灯火通明,工人们夜以继日,精心装饰每个细节,为它8月底的华丽登场进行最后冲刺。6月23日,南国早报记者对南宁机场新航站楼工地进行了夜间探访

上千工人连夜加班赶工

晚上10时多,南宁机场新候机楼1楼的贵宾休息区走廊内,许师傅正在灯光下细细打磨走廊顶面的腻子粉。

新候机楼中央大厅内有很多树形的柱子,像树枝一样向上分叉有力撑起,使候机楼显得更宽敞、漂亮。一些工人正忙着把这些柱子喷上乳白色油漆……

南宁机场扩建工程指挥部指挥长罗涛介绍,新航站楼建筑面积近20万平方米,是广西目前最为复杂、技术含量最高的单体建筑。按照计划,新航站区要在8月28日投入使用。目前,室内装修工程进入冲刺阶段,每天白天有5000多名工人忙碌在该工地,晚上有上千人加班施工。

精心打造华丽曲面大吊顶

新航站楼共分3层,采取上进下出的旅客组织方式,3楼为出发大厅,值机、安检、候机、登机都在该层,2楼为到达走廊,1楼为行李提取和迎客大厅。

新航站楼“双凤还巢”造型,设计灵感来源于广西出土的汉代文物羽纹铜凤灯,灵动的自由曲面是一大亮点。航站楼的主屋面整体设计简洁优美,90%以上为双曲面。配合屋面的曲面造型,3楼的吊顶也是曲面的。

“吊顶的技术难度分为4类,南宁机场的这个属于一类难度,是我们做过的这么多机场中最难的。”负责3楼中央大厅装修施工的南宁机场新航站楼精装项目经理任元建介绍,中央大厅的大吊顶有3.76万平方米,由于屋面是曲面的,所用的铝条板总数达20多万条。

7月起进入联动调试阶段

记者当天在新航站楼内看到,除了吊顶、墙面、地面等正在加紧装修,扶梯、自动步道、行李传送带等也已安装就位。据介绍,新航站楼室内精装已完成约85%,预计本月底将完成95%,要求7月10日前全部完成。新航站楼空调系统、消防系统、弱电系统、安防系统等也已基本完成,正在各自进行单机调试。

按照计划,7月份,南宁机场新航站区将进行联动调试。8月份为工程验收阶段,验收通过后交付使用,8月底正式开门迎客。新航站区启用后,旧航站楼即停用,届时也将有高速路直通新航站楼。

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